चीन और जापान सॉलिड-स्टेट बैटरी तकनीक के लिए प्रतिस्पर्धा करते हैं, और जापानी कारें फिर से घूमने का मौका चूक सकती हैं

सॉलिड-स्टेट बैटरियों के क्षेत्र में चीन और जापान के बीच प्रतिस्पर्धा बढ़ती जा रही है। चीनी कंपनी टैलन न्यू एनर्जी ने हाल ही में कार-ग्रेड ऑल-सॉलिड-स्टेट लिथियम बैटरी तकनीक में एक बड़ी सफलता की घोषणा की है। इसकी परीक्षण की गई ऊर्जा घनत्व 720Wh/kg तक पहुंच गई है, जो टोयोटा के 10 मिनट में चार्ज करने के पिछले दावों, 1,200 की बैटरी लाइफ से काफी अधिक है। किलोमीटर, और ऊर्जा घनत्व केवल 400Wh/kg की सॉलिड-स्टेट बैटरी के प्रदर्शन में 80% सुधार हुआ है। इसके अलावा, चीन की कई प्रमुख कार कंपनियां भी सक्रिय रूप से सॉलिड-स्टेट बैटरियां तैनात कर रही हैं। गुआंगज़ौ ऑटोमोबाइल ग्रुप ने टोयोटा के पहले घोषित बड़े पैमाने पर उत्पादन समय से एक साल पहले, 2026 में वाहनों में ऑल-सॉलिड-स्टेट बैटरियां स्थापित करने की योजना बनाई है।