Kina og Japan konkurrerer om solid-state batteriteknologi, og japanske biler kan gå glipp av sjansen til å snu igjen

Konkurransen mellom Kina og Japan innen solid-state-batterier blir stadig hardere. Det kinesiske selskapet Tailan New Energy kunngjorde nylig et stort gjennombrudd innen bil-solid-state litiumbatteriteknologi. Dens testede energitetthet nådde 720Wh/kg, som er mye høyere enn Toyotas tidligere påstander om lading på 10 minutter, batterilevetid på 1200. kilometer, og energitetthet Ytelsen til et solid-state batteri på bare 400Wh/kg er forbedret med 80%. I tillegg bruker mange av Kinas ledende bilselskaper også solid-state-batterier Guangzhou Automobile Group planlegger å installere hel-solid-state-batterier i kjøretøy i 2026, ett år tidligere enn Toyotas tidligere annonserte masseproduksjonstid.