China en Japan concurreren om solid-state batterijtechnologie, en Japanse auto's missen mogelijk de kans om zich weer om te draaien

De concurrentie tussen China en Japan op het gebied van solid-state batterijen wordt steeds heviger. Het Chinese bedrijf Tailan New Energy heeft onlangs een grote doorbraak aangekondigd in de technologie van volledig solid-state lithiumbatterijen voor auto's. De geteste energiedichtheid bereikte 720 Wh/kg, wat veel hoger is dan Toyota's eerdere beweringen over opladen in 10 minuten en een batterijduur van 1.200. kilometer en energiedichtheid De prestaties van een solid-state batterij van slechts 400 Wh/kg zijn met 80% verbeterd. Bovendien zijn veel van China's toonaangevende autobedrijven ook actief bezig met het inzetten van solid-state batterijen. De Guangzhou Automobile Group is van plan om in 2026 volledig solid-state batterijen in voertuigen te installeren, een jaar eerder dan Toyota's eerder aangekondigde massaproductietijdstip.