טסלה נוטשת את מצב החלפת הסוללה ופונה למסלול טעינה

טסלה ניסתה פעם את דגם החלפת הסוללה, אך בשל בעיות כמו עלויות גבוהות של בנייה ותחזוקה של תחנות, היא בחרה בסופו של דבר במסלול הטעינה. בשנת 2024, טסלה הוסיפה יותר מ-11,500 מגדשי-על ברחבי העולם, מה שהביא את המספר הכולל של מגדשי-על ברחבי העולם ליותר מ-67,000. טסלה מאמינה שמצב טעינת על היא הדרך הטובה ביותר לחדש אנרגיה עבור כלי רכב חשמליים אזרחיים בקנה מידה גדול.