Neue Stein-Geschäftskooperation

Im Juli 2018 stellte Meituan Xinshiqi das für die Lebensmittellieferbranche entwickelte Konzeptauto „unbemanntes Logistikfahrzeug 2.0“ vor und vereinbarte eine Kooperation mit Meituan. Im Mai 2019 fand in der Changzhou Wujin High-tech Zone die Eröffnungszeremonie der Changzhou Intelligent Manufacturing Factory statt. Die Fabrik verfügt über die weltweit erste L4-Produktionslinie für intelligente Fertigung mit unbemanntem Fahren und einer erwarteten jährlichen Produktionskapazität von mehr als 10.000 Fahrzeugen. Im Mai 2021 erhielt Beijings selbstfahrende Fahrzeugflotte die erste Charge an Zulassungslizenzen für unbemannte Lieferstraßen in der Demonstrationszone für autonomes Fahren auf hohem Niveau in Beijing und war damit das erste Unternehmen, das den „führerscheinbasierten Einsatz“ unbemannter Lieferfahrzeuge realisierte. Im November 2021 erschien in Peking das von FedEx und Neolix Unmanned Vehicle gemeinsam entwickelte selbstfahrende Lieferfahrzeug. Im März 2022 werden die SF Express Group und ihr Lieferant Neolithic unbemannten Express-Lieferfahrzeugen erlauben, in Shenzhen die Rolle von „Lieferbotschaftern“ zu übernehmen. Im Juni 2022 wird die von Anyang Xinshiqi Zhiye (Anyang) Intelligent Technology Co., Ltd. errichtete Fabrik „Anyang Intelligent Manufacturing“ Ende Juli offiziell ihre Produktion aufnehmen. Im August 2022 wurde das unbemannte Fahrzeug der Shenmu Neolithic Shenmu Intelligent Manufacturing Factory offiziell in Betrieb genommen. Im Jahr 2022 wird die Fabrik der nächsten Generation von Yancheng Neolithic in Jiaxing, Zhejiang, gebaut und voraussichtlich um 2022 fertiggestellt.