Xingshen Intelligent produktudviklingshistorie

I januar 2018 rullede Xingshen Intelligents første ubemandede køretøj ud af produktionslinjen. I august 2018 blev Chaoying kommercielle leveringsrobot "Chaoying" frigivet, og hjalp JD.coms ubemandede køretøjshovedkvarter med at lande i Changsha. I maj 2019 bestod Fanyu Fanyu-serien af ​​ubemandede køretøjer testen på Beijing Institute of Postal Science and Planning, nåede et strategisk samarbejde med China Post og blev taget i brug i Deqing Geographic Information Town, Zhejiang. I august 2019 frigav Benxiao 4000G officielt den mellemstore fabrikslogistikrobot Benxiao 4000G. I maj 2020 lancerede Jedi 3000H et nyt femte generations ubemandet køretøjsprodukt, Jedi 3000H, med et nyt designkoncept og et separat bilskabsdesign for at imødekomme behovene i forskellige scenarier. Uafhængig af GNSS, IP-baserede algoritmer, uafhængig af open source-software og baseret på kognitionsbaseret intelligent planlægning og beslutningstagningsteknologi. I september 2020 debuterede det ubemandede mobile finansielle servicekøretøj og begyndte officielt at prøvedrift i Financial City-afdelingen af ​​Industrial and Commercial Bank of China Nanjing Branch. September 2020 Ubemandet kørselssæt Ubemandet kørselssæt: indlejret intelligent kørecomputerplatform, målgenkendelseskamera, kikkertmålingskamera, campus/park/naturskønt område/fabrik og andre scenarieløsninger. I maj 2021 blev den ubemandede kørselsløsning afprøvet på Huaweis Songshan Lake Research Institute og Huawei skabte i fællesskab en ubemandet kørselsløsning til terminallogistik i parken.