Histórico de desenvolvimento de produtos inteligentes da Xingshen

Em janeiro de 2018, o primeiro veículo não tripulado da Xingshen Intelligent saiu da linha de produção. Em agosto de 2018, o robô de entrega comercial "Chaoying" foi lançado, ajudando a sede de veículos não tripulados da JD.com a pousar em Changsha. Em maio de 2019, a série Fanyu Fanyu de veículos não tripulados passou no teste no Instituto de Ciência e Planejamento Postal de Pequim, fechou uma cooperação estratégica com o Correio da China e foi colocada em uso na Cidade de Informação Geográfica de Deqing, em Zhejiang. Em agosto de 2019, a Benxiao 4000G lançou oficialmente o robô logístico industrial de médio porte Benxiao 4000G. Em maio de 2020, a Jedi 3000H lançou um novo veículo não tripulado de quinta geração, o Jedi 3000H, com um novo conceito de design e um design separado do gabinete do carro para atender às necessidades de vários cenários. Independente de algoritmos GNSS e baseados em IP, independente de software de código aberto e baseado em tecnologia de planejamento e tomada de decisão inteligente baseada em cognição. Em setembro de 2020, o veículo de serviço financeiro móvel não tripulado fez sua estreia e iniciou oficialmente a operação de teste na agência da Cidade Financeira do Banco Industrial e Comercial da China, filial de Nanquim. Kit de direção não tripulado de setembro de 2020 Kit de direção não tripulado: plataforma de computação de direção inteligente incorporada, câmera de reconhecimento de alvos, câmera de medição binocular, campus/parque/área cênica/fábrica e outras soluções de cenário. Em maio de 2021, a solução de direção não tripulada foi pilotada no Songshan Lake Research Institute da Huawei. A Xingshen Intelligence e a Huawei criaram em conjunto uma solução de direção não tripulada para logística de terminais no parque.