Entwicklungsgeschichte intelligenter Produkte von Xingshen

Im Januar 2018 lief das erste unbemannte Fahrzeug von Xingshen Intelligent vom Band. Im August 2018 wurde der kommerzielle Lieferroboter „Chaoying“ von Chaoying veröffentlicht, der dabei half, den Hauptsitz von JD.com mit unbemannten Fahrzeugen in Changsha zu landen. Im Mai 2019 bestanden die unbemannten Fahrzeuge der Fanyu-Fanyu-Serie den Test am Beijing Institute of Postal Science and Planning, vereinbarten eine strategische Kooperation mit der China Post und wurden in der Geographic Information Town Deqing in Zhejiang in Betrieb genommen. Im August 2019 hat Benxiao 4000G den mittelgroßen Fabriklogistikroboter Benxiao 4000G offiziell auf den Markt gebracht. Im Mai 2020 brachte Jedi 3000H ein neues unbemanntes Fahrzeugprodukt der fünften Generation auf den Markt, Jedi 3000H, mit einem neuen Designkonzept und einem getrennten Design von Auto und Gehäuse, um den Anforderungen verschiedener Szenarien gerecht zu werden. Unabhängig von GNSS, IP-basierten Algorithmen, unabhängig von Open-Source-Software und basierend auf einer auf Erkenntnis basierenden intelligenten Planungs- und Entscheidungstechnologie. Im September 2020 feierte das unbemannte mobile Finanzdienstleistungsfahrzeug sein Debüt und nahm offiziell den Probebetrieb in der Financial City-Filiale der Industrial and Commercial Bank of China Nanjing Branch auf. September 2020 Kit für unbemanntes Fahren Kit für unbemanntes Fahren: eingebettete intelligente Fahrcomputerplattform, Zielerkennungskamera, binokulare Messkamera, Campus/Park/Naturschutzgebiet/Fabrik und andere Szenariolösungen. Im Mai 2021 wurde die unbemannte Fahrlösung am Songshan Lake Research Institute von Huawei erprobt. Xingshen Intelligence und Huawei entwickelten gemeinsam eine unbemannte Fahrlösung für die Terminallogistik im Park.