ປະຫວັດການພັດທະນາຜະລິດຕະພັນເຕັກໂນໂລຢີ Xijing

ໃນເດືອນມັງກອນ 2018, Xijing Technology ໄດ້ເປີດຕົວຮຸ່ນທໍາອິດຂອງລົດບັນທຸກຫນັກທີ່ບໍ່ມີຄົນຂັບໂດຍອີງໃສ່ chassis ຄວບຄຸມສາຍຂອງລົດກາຊວນ, ແລະໄດ້ຮ່ວມກັນປ່ອຍລົດບັນທຸກຕູ້ຄອນເທນເນີອັດຕະໂນມັດທໍາອິດຂອງໂລກສໍາລັບການດໍາເນີນການທ່າເຮືອກັບ Zhuhai Port Group ຂອງແຂວງກວາງຕຸ້ງ. ໃນເດືອນມິຖຸນາ 2018, Well-Truck D-1 ໄດ້ພັດທະນາການຜະລິດພະລັງງານໃຫມ່ຂອງ port unmanned ລົດບັນທຸກ container mass production model Well-Truck D-1 ໃນເດືອນກັນຍາ 2018, Q-Truck ໄດ້ເປີດຕົວລົດບັນທຸກຫນັກໄຟຟ້າທີ່ບໍ່ມີຄົນຂັບເຕັມເວລາຢ່າງແທ້ຈິງຄັ້ງທໍາອິດຂອງໂລກ Q-Truck. ໃນເດືອນມີນາ 2021, ລົດບັນທຸກຕູ້ຄອນເທນເນີໄຟຟ້າທີ່ບໍ່ມີຄົນຂັບ + ຫມໍ້ໄຟພະລັງງານໄດ້ບັນລຸການຮ່ວມມືຍຸດທະສາດກັບ Ningbo Times ທັງສອງຝ່າຍຈະຮ່ວມກັນຂະຫຍາຍການບໍລິການທີ່ສົມບູນແບບແລະການເຊົ່າສະຖານະການການຄ້າຂອງລົດບັນທຸກຕູ້ຄອນເທນເນີໄຟຟ້າ + ຫມໍ້ໄຟພະລັງງານ. ໃນເດືອນສິງຫາ 2021, ສະຖານີແລກປ່ຽນແບດເຕີລີ່ແລະສະຖານີໂທລະແຂງໄດ້ລົງນາມໃນສັນຍາການຮ່ວມມືຍຸດທະສາດກັບ GCL Energy ແລະ QuChain Technology ຕາມລໍາດັບ, ແລະໄດ້ເປີດຕົວການຮ່ວມມືທີ່ສົມບູນແບບໃນຂົງເຂດການຂັບຂີ່ທີ່ບໍ່ມີຄົນຂັບ, ສະຖານີແລກປ່ຽນຫມໍ້ໄຟພະລັງງານໃຫມ່ແລະ blockchain. ໃນເດືອນພະຈິກ 2021, Qomolo One ໄດ້ເປີດຕົວແພລດຟອມມືຖືທີ່ບໍ່ມີຄົນຂັບແບບຂ້າມສະຖານະການທຳອິດຂອງໂລກ, Qomolo One. ໃນເດືອນມັງກອນ 2022, ຮຸ່ນສະວິດຫມໍ້ໄຟ Q-Truck ໄດ້ຖືກປະກາດໃຫ້ຜະລິດເປັນຈໍານວນຫຼວງຫຼາຍ. ການບໍລິການພະລັງງານອັດສະລິຍະ Q-Power (ສະຖານີແລກປ່ຽນແບດເຕີລີ່) ໄດ້ເປີດຕົວພ້ອມໆກັນ, ພວກເຮົາໄດ້ເຮັດຊ້ໍາອີກຫຼາຍໆຮຸ່ນຂອງ Q-Truck, ແລະຫລ້າສຸດແມ່ນລຸ້ນແລກປ່ຽນຫມໍ້ໄຟອັດສະລິຍະຂອງ Q-Truck. ໃນເດືອນມັງກອນ 2022, ການຂັບລົດບໍ່ມີຄົນຂັບແລະ Shuanglian Ruibao ໄດ້ລົງນາມໃນສັນຍາຮ່ວມມືທັງສອງຝ່າຍຈະສຸມໃສ່ສະຖານະການການຂົນສົ່ງແລະການຂົນສົ່ງໃນສວນອຸດສາຫະກໍາເຊັ່ນ: ໂລຫະແລະປິໂຕເຄມີ, ນໍາໃຊ້ການຂັບຂີ່ທີ່ບໍ່ມີຄົນຂັບເປັນຈຸດເລີ່ມຕົ້ນເພື່ອຟື້ນຟູຂະບວນການຂົນສົ່ງຂອງອຸດສາຫະກໍາການຜະລິດແບບດັ້ງເດີມ.