História vývoja produktov Pony Intelligence

V novembri 2020 bol predstavený softvérový a hardvérový systém pre autonómne riadenie ťažkých nákladných vozidiel L4. V decembri 2020 bola založená obchodná jednotka Pony.com, ktorá funguje samostatne. Samoriadiace nákladné vozidlo L4 sa dostalo na rýchlostnú cestu Peking-Tchaj-pej, čo je po prvýkrát v Číne testovanie samoriadiaceho nákladného vozidla na skutočnej rýchlostnej ceste, kde to politika umožňuje. V apríli 2021 spoločnosť Pony.ai oficiálne získala licenciu na podnikanie v oblasti nákladnej cestnej dopravy vydanú okresným dopravným úradom Nansha v Guangzhou a začala komerčnú prevádzku Obchodná jednotka Pony.ai Truck Business Unit dosiahla spoluprácu s obchodnou jednotkou ZF pre systémy riadenia úžitkových vozidiel. V júli 2021 získala spoločnosť Pony.ai v Pekingu licenciu na autonómne riadenie nákladných vozidiel a povolenie na testovanie na diaľnici. Projekt overovania spolupráce diaľničnej prepravy medzi deltou Perlovej rieky a deltou rieky Jang-c'-ťiang bol oficiálne spustený v auguste 2021. S jednosmernou vzdialenosťou približne 1 400 kilometrov ide o prvý projekt overovania diaľkovej autonómnej prepravy kufra v Číne. Od roku 2022 vybudujeme inteligentnú logistickú flotilu, do ktorej sa pripojí viac ako 100 inteligentných nákladných vozidiel. V novembri 2022 spoločnosť Pony.ai oficiálne uviedla na trh tretiu generáciu systému integrácie hardvéru a softvéru nákladného vozidla s autonómnym riadením, ktorý bol prvýkrát aplikovaný na prvý produkt ťažkého nákladného vozidla s autonómnym riadením, ktorý spoločne vytvorili Pony.ai a Sany Heavy Truck. Vyrobila ho spoločnosť Yiji Smart Truck, spoločný podnik založený oboma stranami, a prvá séria bola doručená v rovnaký deň na inteligentné nákladné vozidlá Qszu.