Geschiedenis van de productontwikkeling van Pony Intelligence

In november 2020 werd het software- en hardwaresysteem L4 voor autonoom rijdende zware vrachtwagens gedemonstreerd. In december 2020 werd de bedrijfseenheid Pony.com opgericht, die zelfstandig opereert. De zelfrijdende vrachtwagen L4 werd op de snelweg Beijing-Taipei gereden. Het was de eerste keer in China dat een zelfrijdende vrachtwagen op een echte snelweg werd getest, mits het beleid dit toestaat. In april 2021 heeft Pony.ai officieel de vrachtwegtransportvergunning verkregen die is uitgegeven door het Nansha District Transportation Bureau van Guangzhou en is het begonnen met commerciële activiteiten. De Pony.ai Truck Business Unit is een samenwerking aangegaan met de Commercial Vehicle Control Systems Business Unit van ZF. In juli 2021 behaalde Pony.ai de testlicentie voor autonome vrachtwagens en de vergunning voor snelwegtests in Beijing. Het verificatieproject voor de samenwerking op het gebied van snelwegtransport tussen de Parelrivierdelta en de Yangtzerivierdelta werd officieel gelanceerd in augustus 2021. Met een enkele reisafstand van ongeveer 1.400 kilometer is dit het eerste verificatieproject voor autonoom rijdend snelwegtransport over lange afstanden in China. Vanaf 2022 bouwen we een slimme logistieke vloot, waarbij ruim 100 slimme vrachtwagens de logistieke dienstverlening aanvullen. In november 2022 bracht Pony.ai officieel het hardware- en software-integratiesysteem voor autonome vrachtwagens van de derde generatie uit, dat voor het eerst werd toegepast op het eerste autonome zware vrachtwagenproduct dat gezamenlijk door Pony.ai en Sany Heavy Truck werd gecreëerd. Het werd geproduceerd door Yiji Smart Truck, een joint venture die door de twee partijen is opgericht, en de eerste partij slimme vrachtwagens werd dezelfde dag geleverd aan Qingzui Logistics.