解析長城汽車自主研發Hi4混動四驅平台

Hi4是長城汽車自主研發的插電混動四驅平台，搭載了1.5L/1.5T發動機，使用前置70kW、後置150kW的雙電機驅動。儘管前電機的功率較低，但作為插電混動汽車的發動機，它仍然可以參與驅動，使得前後橋動力相對均衡，整體動力水平也相當出色。此混動四驅系統目前已應用於三款車：哈弗梟龍MAX、哈佛暴龍和哈弗二代大狗。這三款車的價格有所重疊，主要差異在於設計風格。在哈佛暴龍上市後，梟龍MAX的銷量出現下滑。近期，二代大狗的Hi4版也已推出，未來的銷售表現仍有待觀察。目前，哈佛品牌缺少一款定位在11-15萬元區間的緊湊型Hi4 SUV，而其他品牌也尚未在該價格範圍內推出四驅混動車型。因此，哈弗H6有望重回SUV銷售榜首。如果全新哈佛H6配備了Hi4系統，那麼在面對同價位的比亞迪宋Pro/Plus DM-i、長安啟源Q05、藍電E5等前驅混動車時，它將具有碾壓性的優勢，銷量應能超過宋Pro DM-i的巔峰期水平。當然，以上內容只是假設，全新哈弗H6很可能仍為燃油車。