CTO ของ BYD คาดการณ์ว่าแบตเตอรี่โซลิดสเตตซัลไฟด์จะเริ่มสาธิตระหว่างปี 2027 ถึง 2029

อุตสาหกรรมพลังงานใหม่จำเป็นต้องคำนึงถึงการพัฒนาอย่างยั่งยืน หลีกเลี่ยงการขยายตัวอย่างไร้วิสัยทัศน์ และวางแผนกำลังการผลิตอย่างมีเหตุผล ซุน หัวจุน ชี้ให้เห็นว่าการวิจัยและพัฒนาแบตเตอรี่รุ่นต่อไป เช่น แบตเตอรี่โซลิดสเตตและวัสดุใหม่ๆ ควรได้รับการเสริมความแข็งแกร่งอย่างต่อเนื่อง เขากล่าวถึงแบตเตอรี่โซลิดสเตตซัลไฟด์โดยเฉพาะว่าเป็นหนึ่งในทิศทางการพัฒนา และคาดว่าจะมีการพัฒนาครั้งสำคัญในเรื่องอายุการใช้งานแบตเตอรี่และการชาร์จเร็ว ซุน หัวจุน คาดการณ์ว่าแบตเตอรี่โซลิดสเตตซัลไฟด์จะเริ่มสาธิตระหว่างปี 2027 ถึง 2029 และจะใช้ในรถยนต์ไฟฟ้าระดับกลางถึงระดับไฮเอนด์เป็นหลัก ตั้งแต่ปี 2030 ถึงปี 2032 แบตเตอรี่โซลิดสเตตซัลไฟด์จะเข้าสู่ช่วงการขยายตัว และจะถูกใช้กันอย่างแพร่หลายในยานพาหนะไฟฟ้ากระแสหลัก