WeRide Robotaxi Business

De WeRide's Robotaxi Iwwernahmsquote an urbanen Gebidder ass nach ëmmer relativ héich Firmen wéi Baidu wielen grouss Tester a bestëmmte Stied ze maachen fir Daten ze sammelen a kontinuéierlech Verbesserungen ze maachen, awer dëst erfuerdert vill finanziell Ënnerstëtzung, an aner Firmen kënnen net sou eng enorm Verloschteroperatioun leeschten. D'Käschte vun engem selbstfahrenden Gefier sinn ongeféier 200.000 Yuan, an et muss 20 Bestellungen den Dag fäerdeg maachen fir kaum ze briechen. Dëst beinhalt net d'Käschte vun héich-Präzisioun Kaarten Wann se vun ausserhalb kaaft ginn, kascht et ongeféier fënnef bis sechs dausend Yuan pro Joer, wann se vun eis selwer gesammelt ginn, wäert d'Käschte nach méi niddreg. D'Käschte kënne verdeelt ginn andeems d'Zuel vun de Gefierer eropgeet. Eng eenzeg Stad brauch op d'mannst 500 Gefierer fir dëse Käschteniveau z'erreechen. Insgesamt sinn d'Käschte vun héichpräzise Kaarten net héich. Dem GAC seng Zesummenaarbecht mat eis ass déi déifste Kooperatioun vum GAC mam Didi ass haaptsächlech fir dem Didi seng Reesplattform ze benotzen anstatt seng autonom Fuertechnologie ze kafen. Dem GAC seng Kooperatioun mat anere Firmen wéi Pony.ai ass méi eng Balancestrategie. GAC huet och säin eegene Robotaxi-Projet, awer momentan ass seng Zesummenaarbecht mat WeRide déi déifst well mir déi eenzeg Firma sinn an där de GAC en Deel huet an och d'Haaptpartei vun eiser Serie C Finanzéierung sinn.