BMW ແລະ Polestar ຮຽກຄືນຍານພາຫະນະຍ້ອນບັນຫາລະບົບເບກໂດຍສາຍ

ການຄຸ້ມຄອງລັດສໍາລັບກົດລະບຽບການຕະຫລາດໄດ້ອອກການເອີ້ນຄືນສອງຄັ້ງຕິດຕໍ່ກັນ, ເຊິ່ງກ່ຽວຂ້ອງກັບລະບົບການຄວບຄຸມສາຍຂອງຍີ່ຫໍ້ BMW ແລະ Polestar ຕາມລໍາດັບ. ການປະກາດການເອີ້ນຄືນຂອງ Polestar ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າເນື່ອງຈາກບັນຫາກັບຊອບແວຄວບຄຸມເບກ, ມັນອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການເສື່ອມໂຊມຂອງການຄວບຄຸມເບກ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ການເຮັດວຽກເຊັ່ນ: ການຊ່ວຍເຫຼືອດ້ານພະລັງງານເບກເອເລັກໂຕຣນິກລົ້ມເຫລວ, ຫຼຸດຜ່ອນການປະຕິບັດການເບກແລະເຮັດໃຫ້ເກີດອັນຕະລາຍດ້ານຄວາມປອດໄພ. ສະບັບພາສາຈີນຂອງ Lyriq ໃຊ້ລະບົບເບກປະສົມປະສານ IBC ຂອງ ZF (ຄ້າຍຄືກັນກັບ IPB ຂອງ Bosch), ໃນຂະນະທີ່ BMW ໃຊ້ລະບົບເບກ MK-C2 ທີ່ສະໜອງໃຫ້ໂດຍ Continental.