Chiński przemysł samochodowy wymaga konkurencji marek, a nie cen

Xu Haidong, zastępca sekretarza generalnego Chińskiego Stowarzyszenia Producentów Samochodów, niedawno powiedział w transmisji na żywo, że chiński przemysł motoryzacyjny powinien przejść do etapu konkurencji marek, zrezygnować z konkurencji cenowej i zwrócić się w stronę wszechstronnej konkurencji siłowej, w której marka będzie stanowić podstawę. Wspomniał, że chociaż chińskie firmy osiągnęły przewagę w dziedzinie pojazdów napędzanych nowymi źródłami energii, to problem konkurencji cenowej jest nadal widoczny. Xu Haidong podkreślił, że model konkurencji opartej na niskich cenach jest trudny do utrzymania i aby go ulepszyć, potrzebne są wspólne wysiłki lokalnych rządów i przedsiębiorstw.