ထိုင်းနိုင်ငံသည် တရုတ်နိုင်ငံမှ မော်တော်ကားထုတ်လုပ်ရေး လုပ်ငန်းများအတွက် ပထမဆုံး ရွေးချယ်မှု ဖြစ်လာသည်။

ဘက်ထရီထုတ်လုပ်သူများနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက တရုတ်မော်တော်ကားထုတ်လုပ်သူများသည် အရှိန်အဟုန်ဖြင့် ရင်းနှီးမြုပ်နှံကြပြီး ထိုင်းနိုင်ငံရှိ တရုတ်မော်တော်ကားစက်ရုံအများစုသည် စတင်နေပြီ သို့မဟုတ် စတင်ထုတ်လုပ်တော့မည်ဖြစ်သည်။ ယခုနှစ် ဇူလိုင်လတွင် BYD သည် ထိုင်းနိုင်ငံ၊ Rayong ပြည်နယ်တွင် ၎င်း၏ စက်ရုံကို တည်ဆောက်ပြီးစီးခဲ့ပြီး အဆိုပါ စက်ရုံသည် BYD ကုမ္ပဏီမှ ရာနှုန်းပြည့် ပိုင်ဆိုင်သည့် ပထမဆုံး ပြည်ပခရီးသည်တင်ကား စက်ရုံဖြစ်ပြီး နှစ်စဉ် ကားအစီးရေ ၁၅၀,၀၀၀ ခန့် ထုတ်လုပ်နိုင်မည်ဖြစ်ပြီး အဓိက မော်တော်ယာဉ်လုပ်ငန်းနှင့် အစိတ်အပိုင်း စက်ရုံလေးခု ပါဝင်မည်ဖြစ်သည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင် BYD သည် ထိုင်းနိုင်ငံရှိ ၎င်း၏စက်ရုံတွင် ၎င်း၏ ၈ သန်းမြောက် စွမ်းအင်သုံး စွမ်းအင်သုံး ကားသစ် ထုတ်လုပ်ရေး အခမ်းအနားကို ကျင်းပခဲ့သည်။ ထို့အပြင်၊ Great Wall Motor ၏ Thailand စက်ရုံသည် 2021 ခုနှစ်တွင် တရားဝင်စတင်ထုတ်လုပ်တော့မည်ဖြစ်ပြီး SAIC MG ၏ ထိုင်းဖက်စပ်စက်ရုံသည် 2023 ခုနှစ် နိုဝင်ဘာလတွင် ထုတ်လုပ်မှုလိုင်းအား ရုတ်သိမ်းသွားမည်ဖြစ်ပြီး နှစ်စဉ် မော်တော်ယာဥ်အစီးရေ 100,000 ဖြင့် ထုတ်လုပ်နိုင်မည်ဖြစ်သည်။ ပထမအဆင့်တွင် တစ်နှစ်လျှင် ကားအစီးရေ 100,000 ဖြင့် ထုတ်လုပ်နိုင်ပြီး 2025 ခုနှစ်တွင် စတင်ထုတ်လုပ်ရန် စီစဉ်ထားပြီး Chery Automobile ၏ Thailand စက်ရုံသည် 2025 တွင် တစ်နှစ်လျှင် ကားအစီးရေ 50,000 ဖြင့် စတင်ထုတ်လုပ်မည်ဖြစ်ပြီး ဒုတိယအဆင့်ကို 2028 ခုနှစ်တွင် စတင်ထုတ်လုပ်မည်ဖြစ်ပြီး 80,000၊