Modele z napędem elektrycznym w Szanghaju

Wiele pojazdów jest również wyposażonych w produkty z napędem elektrycznym produkcji Shanghai, w tym Shenlan SL03/S7/G318, Changan Qiyuan A07/E07, Changan Mazda EZ-6, Chery iCAR03, Xingtu Xingjiyuan ET, BAIC Arcfox Koala/Alpha S5, Dongfeng eπ007/eπ008, Ruilan 7, Nezha S, Kia EV5 itp. Pierwsza kategoria to produkty napędowe typu „trzy w jednym”/„wiele w jednym”, obejmujące zakres od 10 kW do 220 kW. Tym razem zaprezentowane są produkty EP220, EP150, EX70 i EP10; druga kategoria to produkty o rozszerzonym zakresie. Pierwsza generacja produktów o rozszerzonym zasięgu ma moc znamionową 40–60 kW. Została opracowana po raz pierwszy w 2020 r., a produkcja masowa rozpoczęła się pod koniec 2022 r. Została zainstalowana w wielu modelach Changan, Hozon, Dongfeng itp., przy łącznej dostawie wynoszącej prawie 200 000 zestawów i udziale w rynku wynoszącym 15% w tym segmencie. Produkt o rozszerzonym zakresie drugiej generacji przyjmuje rozwiązanie z płaskim drutem i przeszedł wiele iteracji na podstawie pierwszej generacji. Rozpoczęto masową produkcję w tym roku, instalując go w wielu produktach, takich jak GAC i Chery; trzecią kategorią są produkty ze stojanem i wirnikiem. Obecne nowe produkty to głównie płaskie druty stojanów, tworzące kilka serii, takich jak 180, 220 i 270, które nadają się do pojazdów o różnych poziomach i mocy. Proces płaskiego drutu stojana utworzył również trzy typy: H-Pin, N-Pin i X-Pin. Produkty z odlewanego aluminium asynchronicznego wirnika serii 220 i 270 umożliwiają wielu nowym samochodom, takim jak Changan i BAIC, posiadanie potężnego napędu na cztery koła i będą produkowane masowo w czerwcu tego roku; czwarta kategoria to produkty modułowe. Zaprezentowany tym razem moduł SiC o napięciu 800 V charakteryzuje się maksymalną sprawnością na poziomie 99,3% i będzie produkowany masowo w wielu modelach pojazdów w czerwcu tego roku. Kolejny moduł GaN, po wielu rundach badań nad optymalizacją wydajności i niezawodnością, jest o krok bliżej industrializacji.