Are compania vreun plan pentru tehnologii legate de tehnologia fără șofer?

Tehnologia Wanjie: Bună ziua, compania s-a concentrat întotdeauna pe industria de transport inteligent. Pe baza judecății sale asupra dezvoltării viitoare a industriei și a tehnologiei, compania și-a extins activitățile de conexiune la rețea inteligentă în 2012 și, respectiv, în 2016 și a implementat un viitor sistem de tehnologie de transport inteligent pentru conducerea autonomă, întărind treptat „ecologia mașinii”. Fiind un dispozitiv important de detectare montat pe vehicul, necesar pentru a obține conducerea autonomă L3 și mai sus, LiDAR este direcția cheie de afaceri a companiei. După ani de investiții continue, compania a stăpânit tehnologiile de bază în aliniere optică, unitate laser, recepție optică, scanare optică și alte aspecte și a obținut peste 200 de brevete legate de laser. Radarul laser auto al companiei a fost comercializat Pe baza tehnologiei independente și a designului de scanare micromecanică, acesta poate fi încorporat în caroseria vehiculului fără a afecta aspectul vehiculului. Compania a dezvoltat o serie de produse radar laser producibile în masă, inclusiv radar laser cu câmp vizual parțial de 8 linii de calitate auto (WLR-713), radar laser cu câmp vizual parțial cu 16 linii de calitate auto (WLR-736) și radar laser cu câmp vizual complet de 32 de linii (WLR-732). În același timp, compania desfășoară îndeaproape cercetare și dezvoltare legate de MEMS și tehnologia phased array bazată pe siliciu lidar pentru a menține continuu produsul și avantajele tehnologice ale companiei. În ceea ce privește tehnologia conectată inteligentă, compania a dezvoltat produse V2X la ambele capete ale drumului și vehiculului, stații de bază inteligente pe marginea drumului și alte produse tehnologice colaborative vehicul-drum bazate pe propria tehnologie. Printre acestea, terminalul de comunicații montat pe vehicul V2X al companiei a trecut peste 30 de teste de calitate auto, iar terminalul de comunicații rutiere V2X a trecut certificările IP67 și de testare a fiabilității ecologice și poate suporta avertizare de coliziune, avertizare de unghi mort, evitarea vehiculelor de urgență, avertizare pietonală din față și multe alte aplicații care acoperă scenarii de comunicații rutiere, stații de bază pentru vehicule, etc fuziune autonomă lidar și multi-senzori, edge computing și alte tehnologii, care pot realiza percepția rapidă și precisă a informațiilor, cum ar fi clasificarea, locația, viteza și alte informații ale mai multor participanți la trafic, dând astfel putere vehiculelor cu conducere autonomă. Stațiile de bază inteligente ale companiei desfășurate în proiectul Suzhou High-speed Railway New City au realizat interconectarea cu vehiculele cu conducere autonomă Momenta și QINGZHOU Zhihang, sporind gama de percepție a vehiculelor cu conducere autonomă prin percepția pe marginea drumului.