こんにちは、ドン秘書！御社と同様に自動運転や車両ネットワークの分野でも活躍するNavInfoには、ボルボやダイムラーといった自動車大手が協力しています。御社にはこうした自動車大手と協力できる力と立場があるのでしょうか？今後、自動車大手と提携する予定はありますか？

千芳科技：こんにちは、ご清聴ありがとうございます。当社は子会社の聯路智能を通じて自動運転車両側事業に参入しました。車両側製品の観点から見ると、聯路智能の継続的および顧客獲得製品ラインには4G車載端末が含まれており、顧客は国内外の大手自動車メーカーです。5GおよびV2Xプリインストール車両の固定点事業は開発中であり、生産ラインの構築が完了しています。また、千芳が聯路に参入した後、プリインストールETC製品ラインはより大規模に推進されることになる。聯路智能は高品質のプリインストール経験と資格を有しており、長城などの大手自動車メーカーと提携している。さらに、LianluはBluetoothキーや超広帯域技術UWBを使用した新しいエントリーシステムの顧客獲得も継続しており、他のOEMとの綿密な技術交流も行っています。世界初のUWB量産プロジェクトは、コンチネンタルとBMWの世界初のプロジェクトです。Lianluは、このプラットフォームの技術を中国で継承し、中国の特殊な市場ニーズと顧客ニーズに基づいて顧客を獲得するとともに、現地化された研究開発を推進する機会も得ています。また、RF関連のエントリーシステム、製品ソリューション、顧客獲得計画も着実に進んでいます。