पिछले साल कंपनी की वार्षिक रिपोर्ट के अनुसार, शंघाई कारखाने की क्षमता उपयोग दर 30% से अधिक थी, जबकि हेज़ की 70% थी। शंघाई कारखाना कई वर्षों से कम क्षमता और गंभीर घाटे से जूझ रहा है। इसका विस्तार क्यों हो रहा है हेज़ में उत्पादन? झेंगडिंग कारखाने में वर्तमान में कोई क्षमता नहीं है और यह भारी घाटे से भी जूझ रहा है। कंपनी के पास इतने बड़े पैमाने पर क्षमता लेआउट है, क्या इसके पास इसे समर्थन देने के लिए पर्याप्त परियोजनाएँ हैं? कंपनी का प्रबंधन इस बारे में क्या सोचता है? क्या क्षमता की दीर्घकालिक बर्बादी से निपटने के लिए कंपनी के पास क्या उपाय हैं?

जिंगजिन इलेक्ट्रिक-यूडब्ल्यू: नमस्कार, प्रिय निवेशकों! पिछले वर्ष लॉकडाउन के कारण शंघाई कारखाना बुरी तरह प्रभावित हुआ था, इसलिए कंपनी ने ऑर्डर का कुछ हिस्सा पूरा करने के लिए हेज़ कारखाने को स्थानांतरित कर दिया था। शंघाई कारखाना मुख्य रूप से कंपनी की यात्री कारों और कुछ छोटे उत्पादों के उत्पादन के लिए जिम्मेदार है। हेज़ कारखाना मुख्य रूप से वाणिज्यिक वाहनों के लिए जिम्मेदार है, लेकिन इसमें कुछ यात्री कार उत्पादन क्षमता भी है। पिछले वर्ष, क्योंकि कंपनी के पास यह लचीलापन था, इसलिए वह ऑर्डर खोने से प्रभावी रूप से बच गई, तथा विशेष रूप से ग्राहकों के लिए उत्पादन बंद होने से बच गई।