Hiệu suất động cơ của công ty bạn rất tuyệt vời. Tại sao công ty bạn không hợp tác sâu rộng với các thế lực trong nước mới như NIO để cải thiện hiệu suất của toàn bộ xe? Hơn nữa, doanh số bán hàng trong nước của lực lượng mới cũng đang tăng đều đặn, công ty không tham gia vào phần này sao?

Jingjin Electric-UW: Xin chào các nhà đầu tư thân mến! Các khách hàng sản xuất xe du lịch hàng loạt hiện tại của công ty bao gồm Stellantis Group, FAW Group, SAIC Group, Chery Group, Geely Group, Xpeng Motors, v.v. Trên thị trường có rất nhiều công ty sản xuất xe năng lượng mới. Khi cạnh tranh dự án, công ty sẽ xem xét mức độ phù hợp giữa sản phẩm của khách hàng và sản phẩm của công ty, chẳng hạn như chiến lược phát triển dài hạn của khách hàng và chiến lược phát triển của công ty, công nghệ sản phẩm tuyến đường, mô hình, năng lực sản xuất, chi phí, v.v., chất lượng, chu kỳ phát triển, rủi ro tài chính, v.v. Tất nhiên, nó cũng bị ảnh hưởng bởi chiến lược mua hàng của khách hàng. Ví dụ, một số công ty ô tô áp dụng hình thức tự cung cấp, v.v. Đây là một quá trình rất phức tạp. Cả người mua và người bán sẽ đánh giá và lựa chọn từ nhiều khía cạnh, xem xét và cân bằng toàn diện nhiều yếu tố khác nhau, và hiệu suất sản phẩm chỉ là một trong số đó. Các dự án xe du lịch thường có quá trình phát triển dài hơn, vì vậy một số dự án sản xuất hàng loạt hiện nay có các nhà cung cấp đã được xác định từ nhiều năm trước. Ví dụ, đối với các dự án ở nước ngoài, chu kỳ phát triển thường là khoảng 2 năm. Tôi hy vọng điều này có thể giải đáp được câu hỏi của bạn.