Моторна продуктивність вашої компанії така чудова. Чому ваша компанія не співпрацює з новими вітчизняними силами, такими як NIO, щоб покращити продуктивність усіх їхніх транспортних засобів? Крім того, внутрішні продажі нових сил також стабільно зростають.

Jingjin Electric-UW: Привіт, шановні інвестори! Поточні клієнти компанії для проектів масового виробництва легкових автомобілів включають Stellantis Group, FAW Group, SAIC Group, Chery Group, Geely Group, Xpeng Motors тощо. На ринку є багато компаній, які виробляють нові енергетичні транспортні засоби. Конкуруючи за проекти, компанія розглядатиме ступінь відповідності між продукцією замовника та продукцією компанії, наприклад, довгострокову стратегію розвитку замовника та стратегію розвитку компанії, технологію продукту. маршрут, модель, виробнича потужність, вартість тощо, якість, цикл розробки, фінансові ризики тощо. Звичайно, на це також впливає купівельна стратегія клієнта, наприклад, деякі автомобільні компанії приймають форму самопостачання тощо. І покупець, і продавець будуть оцінювати та вибирати з багатьох аспектів. всебічно врахувати та збалансувати різні фактори, і продуктивність продукту є лише одним із них. Проекти легкових автомобілів зазвичай мають більш тривалий процес розробки, тому деякі з поточних проектів масового виробництва мають постачальників, визначених кілька років тому. Наприклад, для закордонних проектів цикл розробки зазвичай становить близько 2 років. Сподіваюся, це відповідь на ваше запитання.