Ministerstvo dopravy vydalo příslušné směrnice pro autonomní řízení Očekává se, že bude katalyzován průmysl V2X a že z toho budou mít příležitost těžit automobilové, silniční a cloudové konce průmyslového řetězce. Vzhledem k tomu, že lidar je vysoce nákladný hardware, bude nějakou dobu trvat, než se začne masově vyrábět. Spolupráce mezi vozidlem a silnicí se vyvíjí ve spolupráci vozidlo-silnice-cloud, což znamená, že prostřednictvím propojení vozidel se silniční infrastrukturou, cloud computingem a dalšími technologiemi lze dosáhnout sdílení informací a kolaborativního rozhodování, což přispív

Technologie Tianjue: Dobrý den, děkujeme za pozornost, kterou věnujete naší společnosti. Na straně vozidel poskytuje Tianjue Technology řadiče inteligentní řídicí domény automobilové úrovně, které podporují inteligentní řízení L2-L3 V roce 2023 získala řadu příležitostí pro vývoj inteligentních řídicích doménových řadičů a postupně získala podporu více výrobců OEM automobilů současně lze okrajový počítačový doménový řadič Tianjue široce používat v různých rozsáhlých přepravních scénářích a poskytuje velký výpočetní výkon pro různé scénáře, zařízení a vozidla, jako jsou bezpilotní doručovací vozidla, chytrá doprava, železniční doprava, chytré přístavy, chytré doly atd. Produkty a řešení počítačových platforem a ovladačů. Na straně silnice může Tianjue Technology poskytovat produkty a řešení pro spolupráci mezi vozidlem a silnicí, včetně platformy GEAC edge computing MEC a systému vnímání postaveného na platformě. Společný systém vozidla a silnice se může připojit k různým snímacím zařízením a vydávat dopravní informace o různých typech cílů prostřednictvím algoritmu vnímání vyvinutého společností. Dokáže také identifikovat a sledovat dopravní události.