Samgönguráðuneytið hefur gefið út viðeigandi viðmiðunarreglur fyrir sjálfvirkan akstur. Búist er við að V2X iðnaðurinn verði hvati og ökutæki, vegur og skýjaendar iðnaðarkeðjunnar munu allir hafa tækifæri til að njóta góðs af. Þar sem lidar er hákostnaður vélbúnaður mun það taka nokkurn tíma fyrir hann að vera fjöldaframleiddur. Samstarf ökutækja og vega er að þróast yfir í samstarf ökutækja-vega-skýja, sem þýðir að með samtengingu ökutækja við vegamannvirki, tölvuský og aðra tækni er hægt að ná fram upplýsingamiðlun og samvinnuákvarðanatöku sem stuðlar að auknu umferðaröryggi og umferð. skilv

Tianjue Technology: Halló, þakka þér fyrir athygli þína á fyrirtækinu okkar. Á ökutækjahliðinni býður Tianjue Technology upp á snjalla aksturslénsstýringar sem styðja L2-L3 greindan akstur Árið 2023 fékk hún mörg tækifæri til að þróa greindar aksturslénsstýringar og öðlaðist smám saman stuðning fleiri bíla OEM Á sama tíma er hægt að nota brún tölvulénsstýringu Tianjue mikið í ýmsum stórum flutningssviðum, sem veitir mikinn tölvuafl fyrir ýmsar aðstæður, búnað og farartæki eins og ómannað flutningstæki, snjallflutninga, járnbrautarflutninga, snjallhafnir, snjallnámur osfrv. . Tölvuvettvangur og stjórnandi vörur og lausnir. Á veginum getur Tianjue Technology veitt samvirkar vörur og lausnir fyrir ökutæki og vega, þar á meðal GEAC edge computing MEC pallinn og skynjunarkerfið sem byggt er á pallinum. Ökutæki og vegasamvinnukerfi fyrirtækisins getur tengst ýmsum skynjunartækjum og gefið út umferðarupplýsingar um margar tegundir skotmarka í gegnum skynjunarreikniritið sem fyrirtækið hefur þróað. Það getur einnig greint og fylgst með umferðaratburðum.