A vállalat 2021-ben az új energetikai járműiparból származó bevétele 65,73% lesz, de bruttó haszonkulcsa ebben az iparágban csak 11,06%, ami messze elmarad a közepes és kis sebességű, valamint a lánctalpas járműipar bruttó haszonkulcsától. . Ez szorosan összefügg a vállalat termékpozicionálásával. A vállalat jelenlegi piaca elsősorban az olyan alacsony kategóriás modellek piaca, mint a Wuling Hongguang MINI. A verseny ezen a piacon rendkívül érzékeny a költségekre az árak emelésére. Kapott-e a vállalat a közép- és csúcskategóriás modellekre kijelölt projekteket 2022-ben. Növelte a bruttó haszo

Yingboer így válaszolt: 1. Jelenleg cégünk nemcsak az A00 osztályú modellekhez szállít elektronikus vezérlő- és tápegységeket, mint például a Wuling Hongguang MINI, hanem A0-osztályú, A-osztályú, B-osztályú, Geely, Xiaopeng, WM, SAIC Maxus stb. A SUV és más modellek elektromos meghajtású minden az egyben szerelvényt és tápegységet tartalmaznak. 2. Az új, csúcskategóriás energiamodellek elterjedtségének növekedésével a jövőben több jó minőségű ügyfelet és projektet fogunk telepíteni.