2021年の同社の新エネルギー車産業の売上高は65.73％を占めるが、この業界の粗利率は11.06％に過ぎず、中低速車や軌道車両業界の粗利率に比べればはるかに劣る。 。これは同社の製品の位置付けと密接に関係しており、同社の現在の市場は主に武陵宏光MINIなどのローエンドモデルをサポートする市場であり、この市場での競争は非常に厳しいため、容易ではない。価格を上げるため。同社は2022年に中高級モデルの指定プロジェクトを受注しましたか?製品のポジショニングを改善することで粗利益率は向上しましたか?

インボーア氏は次のように答えました。 1. 現在、当社は武陵宏光 MINI などの A00 クラスモデルに電子制御および電源アセンブリを供給するだけでなく、A0 クラス、A クラス、B クラス、吉利、小鵬、WM、 SAIC Maxus など SUV およびその他のモデルには、電気駆動オールインワンアセンブリと電源アセンブリが装備されています。 2. 新エネルギーのハイエンドモデルの普及率が高まるにつれ、将来的にはより多くの高品質な顧客とプロジェクトを展開していきます。