העיקרון ופרוטוקול השימוש של ממשק ESP

העיקרון של ממשק ה-ESP כולל בעיקר שלושה חלקים: איסוף נתוני חיישנים, עיבוד בקר ובקרת מפעיל. רכישת נתוני חיישן אחראית על המרת המידע בזמן אמת של הרכב לאותות חשמליים והעברתם לבקר עיבוד הבקר אחראי על קבלת נתוני חיישן ויצירת הוראות בקרה מתאימות מבוססת על הוראות הבקר, דרך הממשק ל; המפעיל כדי לשלוח אותות בקרה, מפעילים עשויים לכלול מערכות בלימה, מערכות ניהול מנוע או מערכות קשורות אחרות. מבחינת פרוטוקול, ממשק ה-ESP משתמש בדרך כלל בפרוטוקול CAN (Controller Area Network) לתקשורת רשת רכב, שהוא פרוטוקול תקשורת טורית בשימוש נרחב בתחום הרכב ומספק שיטת העברת נתונים אמינה ומהירה.