Hello, Secretary Dong! Kamakailan, ang kasabihan ng "diin sa pang-unawa at liwanag sa mga mapa" ay naging mas karaniwan, at parami nang parami ang mga kumpanya na naglunsad ng mga autonomous na solusyon sa pagmamaneho na hindi umaasa sa mga mapa na may mataas na katumpakan Ito ay napakasamang balita para sa iyong kumpanya. Kung mangyari ito Ang pinagkasunduan sa industriya ay magiging isang nakamamatay na suntok sa iyong kumpanya May plano ba ang iyong kumpanya na harapin ang mga ganitong opinyon sa merkado at mga uso sa teknolohiya?

NavInfo: Kumusta, ang mga mapa na may mataas na katumpakan ay maaaring magbigay ng priori data na hindi apektado ng kapaligiran sa ilalim ng kundisyon na lampas sa visual range, na nagiging isang kinakailangang redundancy sa kaligtasan para sa iba pang mga uri ng mga sensor Kasabay nito, lubos nitong pinapataas ang kapangyarihan ng pag-compute mga kinakailangan ng back-end na algorithm. Samakatuwid, ang mga eksena tulad ng mga intersection at ramp ay nangangailangan ng pagtutugma ng mapa, na naging mahalagang bahagi at tampok ng aming mga autonomous na solusyon sa pagmamaneho. Simula sa L2+ function, ang mga pangunahing tagagawa ng kotse ay magbibigay sa kanilang mga kotse ng mga autonomous na mapa sa pagmamaneho bilang pamantayan. Ang "Mga Alituntunin para sa Konstruksyon ng Standard System para sa Smart Vehicle Basic Maps (2023 Edition)" na inilabas kamakailan ng Ministry of Natural Resources, kung saan ang kumpanya ay malalim na nasangkot sa pagbabalangkas, ay isa ring magandang ebidensya para sa iyong sanggunian.