Kotib Dong, salom! So'nggi paytlarda "xaritalarda idrok va yorug'likka urg'u berish" iborasi tobora ommalashib bormoqda va ko'proq kompaniyalar yuqori aniqlikdagi xaritalarga tayanmaydigan avtonom haydash echimlarini ishga tushirishdi. Agar bu sodir bo'lsa, bu sizning kompaniyangiz uchun halokatli zarba bo'ladi, degan fikr shuki, sizning kompaniyangiz bozorning bunday fikrlari va texnologiya tendentsiyalari bilan shug'ullanish rejasi bormi?

NavInfo: Assalomu alaykum, yuqori aniqlikdagi xaritalar vizual diapazondan tashqarida atrof-muhitga ta'sir qilmaydigan apriori ma'lumotlarni taqdim etishi mumkin, bu esa boshqa turdagi sensorlar uchun zaruriy xavfsizlik zaxirasiga aylanadi backend algoritmining talablari kamayadi. Shu sababli, chorrahalar va rampalar kabi sahnalar xaritalarni moslashtirishni talab qiladi, bu bizning avtonom haydash echimlarimiz muhim qismi va xususiyatiga aylandi. L2+ funktsiyasidan boshlab, asosiy avtomobil ishlab chiqaruvchilari o'z avtomobillarini standart sifatida avtonom haydash xaritalari bilan jihozlashadi. Tabiiy resurslar vazirligi tomonidan yaqinda e'lon qilingan "Aqlli avtomashinalarning asosiy xaritalari uchun standart tizimni yaratish bo'yicha yo'riqnoma" (2023 yil nashri) va kompaniya uni shakllantirishda chuqur ishtirok etganligi ham sizning murojaatingiz uchun yaxshi dalildir.