Trošak aktivnog ovjesa iz godine u godinu pada, a proces lokalizacije se ubrzava.

Glavni trošak aktivnog ovjesa dolazi od zračnih opruga, amortizera s promjenjivim prigušenjem i zračnih kompresora. Posljednjih godina, uz napredak lokalnih dobavljača u lokalizaciji, ukupni trošak aktivnog ovjesa smanjen je za više od 25%, a očekuje se da će u budućnosti dodatno pasti na manje od 10.000 juana. To će omogućiti popularizaciju aktivnog ovjesa u nižim i srednjim modelima.