トヨタとPony.aiの協力の歴史

2019年8月にはトヨタ自動車と戦略的提携を締結し、自動運転技術での協力を開始した。 Pony.aiの自動運転システムソリューションであるPonyAlphaとLexusモデルをベースに、両社は協力して初のRobotaxiモデルの開発を開始し、中国の公道でのテストプロジェクトを開始した。 2020年2月、トヨタはPony.aiに4億米ドルを投資し、自動運転技術と製品における協力をさらに深めた。 2020年11月、両社は協力して、Pony.aiの第5世代自動運転ソフトウェアおよびハードウェアシステムであるPonyAlpha Xをベースにした100台のレクサスRXロボタクシー車両の研究開発と標準生産を開始した。 2021年2月、数百台のレクサスRXロボタクシーが標準化された改造生産ラインから数回に分けて生産ラインを離れ、北京、広州、上海、深センで発売され、一般向けに自動運転サービスを提供し、無人運転サービスを次々と取得した。試験ライセンス、さらには化学物質使用料ライセンスも含まれます。 2022年1月、「完全無人運転」を目標に、Pony.aiは第6世代自動運転システムソリューションとトヨタ・シナ・ロボタクシー車両に基づく研究開発をトヨタと開始し、L4完全冗長安全設計を利用してカスタマイズされた無人運転を提供した。ソリューション全体のパフォーマンスとコストを継続的に最適化するトラベル コックピット エクスペリエンスは、ソリッドステート LIDAR と NVIDIA DRIVE Orin の L4 自動運転コンピューティング ユニットを使用した世界初の Robotaxi モデルです。 2023年には、Pony.aiの自動運転旅行サービスのキャパシティーを補完し、完全無人ロボタクシーのレイアウトをさらに拡大するために、トヨタ新浪ロボタクシーモデルが北京と広州で運用開始される予定です。 2023年11月、Pony.ai、トヨタ中国、広汽トヨタは、第7世代Pony.ai自動運転システムソリューションを搭載した初の協力モデルであるプラチナ4Xロボタクシーコンセプトカーを2023年国際輸入博覧会で発表した。三者は、広汽トヨタの第5生産ライン（新エネルギー生産ライン）で生産されるプラチナ4Xロボタクシーを中国市場に千台投入する計画だ。 2024年4月、Pony.ai、中国トヨタ、広州トヨタの合弁会社であるZhuanfeng Intelligent Technology (Guangzhou) Co., Ltd.が10億人民元以上の投資で広州に登記・設立され、同社はPonyを統合した。 .ai の完全自動運転技術能力と、完全自動運転車プラットフォーム、冗長設計、新エネルギー車の研究開発と製造におけるトヨタの経験が、将来のロボタクシー モデルと自動運転システム ソリューションの量産研究開発に注入されます。 2025 年から 2026 年にかけて、1,000 台の Bozhi 4X ロボタクシーが生産ラインから稼働し、一般の人々は Pony.ai 旅行サービス プラットフォームを通じて電話をかけることができます。党協力タクシー乗り場。