Yleiskatsaus vaihteistoteollisuuteen ja sen luokitukseen

Auton vaihdelaatikko, joka on auton voimansiirtojärjestelmän ydinosa, vastaa moottorin nopeuden ja pyörien todellisen ajonopeuden koordinoinnista optimaalisen moottorin suorituskyvyn saavuttamiseksi. Se voi muuttaa ajoneuvon käyttövoimaa ja ajonopeutta pitäen samalla moottorin nopeuden ja vääntömomentin ennallaan. Toimintatavan ja rakenneperiaatteen mukaan autojen vaihteistot jaetaan pääasiassa manuaalisiin vaihteistoihin ja automaattivaihteistoihin. Jälkimmäinen jaetaan edelleen mekaanisiin automaattivaihteistoihin (AMT), hydraulisiin automaattivaihteistoihin (AT), kaksoiskytkinvaihteistoihin (DCT) ja automaattivaihteistoihin. vaihteistot (CVT). Jokaisella näistä vaihteistoista on omat etunsa, ja kuluttajat valitsevat usein sellaisen tekijöiden, kuten henkilökohtaisten ajotottumusten, suorituskykytarpeiden, polttoainetalouden ja budjetin, perusteella.