Na 2000 begaf het bedrijf zich op het gebied van personenauto's, waarbij aanvankelijk verouderde buitenlandse productielijnen en matrijzen werden gebruikt, te beginnen met laaggeprijsde FO-, F3- en andere producten, en een volledige industriële ketenindeling werd opgezet, van motoren, transmissies, frames tot voertuigonderdelen. De derde onderneming was de intrede van BYD op het gebied van nieuwe energievoertuigen. Het begon met lithium-ijzerfosfaatbatterijen, die destijds niet mainstream waren, waarbij de Japanse patentbarrières op het gebied van ternaire lithiumbatterijen werden omzeild, en

BYD: Het bedrijf heeft langetermijnplannen op het gebied van spoorvervoer, fotovoltaïsche energie en energieopslag.