A partir de 2000, a empresa entrou no ramo de automóveis de passageiros, inicialmente utilizando linhas de produção e moldes estrangeiros obsoletos, começando com FO, F3 e outros produtos de baixo preço, e estabelecendo um layout completo de cadeia industrial, desde motores, transmissões, chassis até componentes de veículos. O terceiro empreendimento foi a entrada da BYD no campo de novos veículos de energia. Inicialmente, começou com baterias de fosfato de ferro-lítio, que não eram convencionais na época, contornando as barreiras de patentes do Japão no campo de baterias ternárias de lítio, e

BYD: A empresa tem planos de longo prazo nas áreas de trânsito ferroviário, energia fotovoltaica e armazenamento de energia. Obrigado pela atenção!