У апошнія два ўік-энду я ездзіў на Han і Song L. Яны адчувалі сябе выдатна. Прадукцыя значна лепшая, чым у некаторых аўтамабіляў Mi Не маглі б вы расказаць мне аб магчымасцях інтэлектуальнай язды ў горадзе? Якія вашы планы?

BYD: Перш за ўсё, дзякуй за вашу падтрымку і асабісты вопыт! BYD мае глыбокае разуменне галіны і патрэбаў карыстальнікаў і выпусціла стратэгію інтэлектуальнага транспартнага сродку. Кампанія лічыць, што цяперашняя індустрыя атаясамлівае аўтамабільны інтэлект з разумнымі салонамі і разумным кіраваннем, што прыводзіць да звужэння канцэпцыі. Фактычна, інтэлект выходзіць за рамкі разумных салонаў і разумнага ваджэння, што ламае ўласцівае мысленне і пераасэнсоўвае разумныя аўтамабілі. Аўтамабільны інтэлект кампаніі праз інтэлектуальную архітэктуру Xuanji дасягае эфектыўнай інтэграцыі электрыфікацыі і інтэлекту, што робіць кіраванне больш бяспечным, эфектыўным і персаналізаваным. Інтэлект усяго транспартнага сродку разбурае бар'еры паміж рознымі сістэмамі, фіксуе змены ва ўнутраным і знешнім асяроддзі ў рэжыме рэальнага часу, абагульняе інфармацыю і перадае яе ў «мозг» за мілісекунды для разважанняў і прыняцця рашэнняў, хутка карэктуе «кузаў» транспартнага сродку, і значна павышае бяспеку кіравання і камфорт. У той жа час інтэлект усяго аўтамабіля дазваляе аўтамабілю лепш разумець людзей, рэалізоўваць больш персаналізаваныя налады і задавальняць патрэбы тысяч людзей. У галіне інтэлектуальнага кіравання BYD налічвае больш за 4000 інжынераў, якія цвёрда займаюць першы эшалон па магутнасці і дасягнулі шэрагу выдатных вынікаў: колькасць установак інтэлектуальнага кіравання L2 займае першае месца ў Кітаі, а "Вока" Божага» інтэлектуальная сістэма дапамогі ваджэнню высокага класа Масавая вытворчасць і пастаўка, і яна таксама стала першай аўтамабільнай кампаніяй у краіне, якая атрымала ліцэнзію на тэставанне L3. У будучыні мы будзем выпускаць больш якасную прадукцыю, каб зрабіць спажыўцоў больш задаволенымі.