Nerovnoměrné rozložení veřejných nabíjecích hromad může ovlivnit popularitu nových energetických vozidel

Současné rozložení veřejných nabíjecích hromad má problém s přílišnou koncentrací. Vezmeme-li jako příklad data z října 2024, téměř 20 % nabíjecích hromad na čínském trhu je soustředěno v provincii Guangdong. V Evropě tvoří Nizozemsko, Německo a Francie 58 %, zatímco ve Spojených státech je 26 % veřejných nabíjecích stanic soustředěno v Kalifornii. Toto vysoce centralizované uspořádání nabíjecích zařízení nejenom omezuje svobodu majitelů automobilů plánovat trasy, ale může také zhoršit „úzkost z nabíjení“, a tím ovlivnit popularitu nových energetických vozidel.