Honda lancia una linea di produzione dimostrativa per la produzione di massa di batterie interamente allo stato solido e prevede di metterla in uso nel 2025

Honda ha recentemente presentato pubblicamente per la prima volta la sua linea di produzione dimostrativa di batterie allo stato solido autosviluppata per la produzione di massa presso il suo istituto di ricerca tecnologica nella prefettura di Tochigi, in Giappone. Lo scopo principale di questa linea di produzione è condurre una verifica tecnica del processo di produzione di massa delle batterie allo stato solido e determinare anche le specifiche di base delle celle della batteria. Il direttore della ricerca e sviluppo della Honda, Keiji Otsu, ha affermato che la linea di produzione sarà lanciata nel gennaio 2025. Si prevede che entro il 2030 le batterie a stato solido Honda saranno prodotte in serie e la loro autonomia sarà doppia rispetto a quella delle attuali batterie agli ioni di litio. Entro il 2040, questo numero aumenterà ulteriormente fino a 2,5 volte. Ciò significa che entro il 2029 i veicoli elettrici Honda potrebbero essere in grado di percorrere 600 miglia (circa 966 chilometri) con una singola carica. Attualmente, il costo delle batterie allo stato solido rappresenta circa il 30% del costo dell’intero veicolo. Honda prevede di ridurre il costo delle batterie allo stato solido del 25% entro il 2030 e del 40% entro il 2040. Inoltre, Honda prevede anche di equipaggiare gradualmente nuove batterie allo stato solido nei nuovi modelli a partire dalla fine degli anni 2020 e di prendere in considerazione la possibilità di applicarle a motociclette e aerei. Honda ha anche affermato di essere disposta a vendere le batterie allo stato solido prodotte in fabbrica ad altri marchi affinché un numero maggiore di utenti possa godere della comodità dei veicoli elettrici.