Иновативната структура на окачването на Wenjie M9 подобрява управлението

Wenjie M9 възприема иновативна структура на окачването, включително преден двоен носач с четири сферични шарнири и задно многораменно окачване с H-образно рамо, което допълнително подобрява производителността на шасито. Тази структура осигурява по-голяма честотна лента за регулиране на производителността и може ефективно да потисне накланянето, дори ако лявото и дясното предно колело срещнат асиметрично сцепление, те могат взаимно да устоят на отклонението на кормилната сила, което прави посоката на автомобила „по-послушна“. В същото време многораменното окачване на задното H-образно рамо постига оптималната позиция на ъгъла на задвижване на въртящия се болт, като ефективно намалява предните и задните сили от повърхността на пътя и осигурява по-плавно и по-удобно управление на ускорението и забавянето.