Diverzita a funkční analýza nezávislého zavěšení

Nezávislé zavěšení se skládá především ze tří částí: elastické komponenty, tlumiče a vodicí mechanismy Klíčovou roli v efektivním spojení mezi koly a odpružením hraje spojovací struktura. V závislosti na počtu článků lze nezávislé zavěšení rozdělit na různé typy, jako je MacPherson, dvojité lichoběžníkové rameno a víceprvkové. Zavěšení MacPherson je často používáno jako přední zavěšení kvůli své jednoduché konstrukci a malému zabírání místa, je vhodné pro sportovní vozy kvůli své silné boční tuhosti a vícečlánkové zavěšení je obvykle kvůli své složité struktuře a vynikajícímu pohodlí používá se v modelech střední až vyšší třídy.