สถาบันเทคโนโลยีปักกิ่งได้พัฒนากลยุทธ์การให้ความร้อนแบบข้อต่อ PTC ของปั๊มความร้อนใหม่ ซึ่งช่วยลดการใช้พลังงานทำความร้อนของยานพาหนะไฟฟ้าได้สำเร็จ

เมื่อเร็วๆ นี้ ทีมวิจัยจากคณะวิศวกรรมเครื่องกลและยานยนต์ของสถาบันเทคโนโลยีปักกิ่งได้พัฒนากลยุทธ์การทำความร้อนแบบเชื่อมต่อ PTC ของปั๊มความร้อนใหม่ โดยมีเป้าหมายเพื่อลดการใช้พลังงานทำความร้อนของยานพาหนะไฟฟ้าในสภาพแวดล้อมที่เย็น กลยุทธ์นี้ตระหนักถึงการปรับกระบวนการทำความร้อนให้เหมาะสมโดยการแทรกแซง PTC ล่วงหน้าในพื้นที่ที่ไม่มีประสิทธิภาพในการทำความร้อนของระบบปั๊มความร้อน การทดลองได้พิสูจน์แล้วว่าเมื่อเทียบกับกลยุทธ์แบบเดิม กลยุทธ์ใหม่นี้สามารถลดการใช้พลังงานความร้อนของยานพาหนะไฟฟ้าและเพิ่มระยะการล่องเรือได้อย่างมีประสิทธิภาพ