ผู้ผลิตรถยนต์ในจีนเผชิญกับความท้าทายด้านกระแสเงินสดที่รุนแรง

"Caijing" ประมาณการโดยอิงจากข้อมูลรายงานทางการเงินสำหรับไตรมาสที่ 3 ปี 2024 โดยระบุว่าระยะเวลาในการซ่อมบำรุงโดยเฉลี่ยของบริษัทรถยนต์ในจีนอยู่ที่ 182 วัน สัญญาณที่เปิดเผยคือ หลังจากที่ซัพพลายเออร์ต้นน้ำบางรายลงทุนด้านการผลิต ส่งสินค้า และชำระเงินล่วงหน้าจำนวนมากแล้ว ยังต้องรออีก 6 เดือนจึงจะได้รับการชำระเงินค่าสินค้าจริง ซึ่งบางครั้งอาจไม่ได้ชำระเงิน เป็นเงินสด ตัวอย่างเช่น BYD ได้แนะนำการเงินสำหรับห่วงโซ่อุปทานเพื่อสร้าง "DI Chain" และบัญชีเจ้าหนี้บางส่วนในรายงานทางการเงินได้รับการบรรจุเป็นผลิตภัณฑ์ทางการเงินและหมุนเวียนระหว่างซัพพลายเออร์ จากข้อมูลภายในของอุตสาหกรรม เนื่องจากแรงกดดันด้านกระแสเงินสด ซัพพลายเออร์บางรายอาจเลือกที่จะลดจำนวนเงินที่ชำระหรือเลือกส่วนลดเพื่อรับเงินสดล่วงหน้าในที่สุด สิ่งนี้ทำให้กระแสเงินสดของซัพพลายเออร์เข้มงวดขึ้นและเข้มงวดขึ้น และสามารถเห็นเบาะแสได้ในข้อมูลต่างๆ ในรายงานทางการเงิน