Wybór łańcucha dostaw przez producentów samochodów staje się coraz bardziej skoncentrowany, a liczba producentów samodzielnie opracowanych akumulatorów rośnie.

Wybory producentów samochodów w łańcuchu dostaw akumulatorów stają się stopniowo coraz wyraźniejsze i bardziej scentralizowane. W tym roku liczba modeli, z którymi CATL współpracuje z innymi firmami, zostanie zmniejszona z 20 modeli w 2023 r. do 5 modeli. Ponadto pojawiły się samodzielnie opracowane firmy produkujące akumulatory dla firm samochodowych, w tym Fudi, Honeycomb, JD, Anchi, Yaoning (seria Geely), Yinpai, Juwan Technology (seria GAC), Deyi New Energy (seria Chery) itp. W ramach w ciągu roku pojawiło się łącznie 179 pasujących modeli, co oznacza wzrost o 19 modeli rok do roku, co stanowi 19,2%.