Markedskonkurranse og bransjestruktur

Globalt er bilselskaper og teknologiselskaper stadig mer aggressive innen smart kjøring og smarte cockpiter. Innenlandske tradisjonelle uavhengige merker som BYD, Geely og Great Wall har allerede okkupert en viktig del av markedet ved kontinuerlig å lansere L2 og L3 smarte kjøremodeller. Disse selskapene fortsetter å fremme masseproduksjon av autonome kjøresystemer gjennom teknologiakkumulering og integrasjon. Fremvoksende bilselskaper som NIO, Xpeng og Ideal har gradvis etablert et teknologisk ledende image i markedet ved å introdusere mer avanserte autonome kjørefunksjoner, som L2.9 urban NOA (Navigation Autonomous Driving).