การต่อสู้เพื่อเส้นทางเทคโนโลยีแบตเตอรี่โซลิดสเตตกลับมาดำเนินต่อไป

นอกจากนี้ยังมีข้อโต้แย้งเกี่ยวกับเส้นทางเทคโนโลยีในด้านแบตเตอรี่โซลิดสเตต ซึ่งอาจส่งผลกระทบต่อโครงสร้างอุตสาหกรรมในอนาคต ปัจจุบัน แบตเตอรี่โซลิดสเตตส่วนใหญ่มีเส้นทางทางเทคนิคสามเส้นทาง: โพลีเมอร์ ออกไซด์ และซัลไฟด์ รวมถึงเส้นทางลิดเฮไลด์ที่ค่อนข้างเฉพาะ เส้นทางเทคโนโลยีที่แตกต่างกันเหมาะสำหรับสถานการณ์การใช้งานที่แตกต่างกัน ตัวอย่างเช่น เส้นทางโพลีเมอร์อาจเหมาะสำหรับตลาดการจัดเก็บพลังงานที่คำนึงถึงต้นทุนมากกว่า ในขณะที่เส้นทางซัลไฟด์อาจเหมาะสำหรับตลาดยานยนต์ที่ต้องการความหนาแน่นพลังงานสูง