Pystyykö uusi energia-autoteollisuus ylläpitämään nopeaa kehitystä?

Pystyykö Kiinan nykyinen uusi energiaajoneuvoteollisuus ylläpitämään nopeaa kehitysvauhtiaan? Vuoteen 2027 mennessä täyssolid-state-akut voidaan asentaa pienimuotoisiin demonstraatioajoneuvoihin, ja vuoteen 2030 mennessä saavutetaan laaja massatuotanto ja -asennus.