Tesla 4680 batteri står overfor utfordringer, kostnader høyere enn forventet og produksjonen er begrenset

Teslas 4680-batteri er nøkkelteknologien for å redusere kostnadene. Per mars i år kan imidlertid den årlige produksjonskapasiteten til 4680 batterier bare møte etterspørselen etter rundt 60 000 Cybertrucker, og kostnadene er mye høyere enn forventet. Tesla har ennå ikke vært i stand til å oppnå masseproduksjon av tørrprosesskatoder. Til sammenligning har batterikostnadene til CATL, BYD og andre selskaper sunket til 0,4 yuan/Wh. Selv om Tesla oppnår kostnadsreduksjonsmålet innen utgangen av året, kan kostnaden for 4680 batterier fortsatt være mellom 0,8-1 yuan/Wh, som er dobbelt så mye som for CATL- og BYD-batterier. I tillegg er sikkerheten, levetiden og ladehastigheten til 4680-batterier også svak.