Hybrydowa warstwa przewodząca jonowo-elektronowa LiCl/LixSn pomaga poprawić wydajność akumulatorów półprzewodnikowych

Niedawno zespół profesorów Yanga Xuelina i Tao Huachao z China Three Gorges University oraz profesora Fan Lizhen z Uniwersytetu Naukowo-Technologicznego w Pekinie dokonał nowego przełomu. Skonstruowali mieszaną przewodzącą warstwę jonowo-elektronową LiCl/LixSn pomiędzy LATP i metalem Li , co skutecznie poprawiło kompatybilność interfejsu Li/LATP i stabilność. Ta innowacyjna technologia znacznie zmniejsza oporność początkową symetrycznego akumulatora i umożliwia stabilną pracę przez ponad 4000 godzin w warunkach 0,1 mA cm-2/0,1 mAh cm-2 i 0,2 mA cm-2/0,2 mAh cm-2. Odpowiednie wyniki opublikowano w cieszącym się międzynarodową renomą czasopiśmie Advanced Functional Materials.