CATL et Li Auto s'attaquent conjointement aux problèmes clés pour atteindre l'objectif de surcharge 5C

Afin d'atteindre l'objectif de surfacturation 5C, CATL et Li Auto ont investi conjointement une équipe R&D de milliers de personnes pour mener des recherches techniques. Ils ont mené des recherches approfondies depuis les systèmes de matériaux de base jusqu'aux systèmes structurels, et ont finalement développé avec succès la batterie Kirin 5C. Cette batterie utilise l'architecture CTP de troisième génération, qui offre une efficacité de charge plus élevée et une autonomie de croisière plus longue, offrant aux utilisateurs une meilleure expérience de conduite.