De Joresrapport vun der Firma ass net ganz schlecht Zënter datt de Aktiepräis vum leschte Joer vu méi wéi 100 op ongeféier 50 gefall ass, ass d'Firma net sou vill an d'Fuerschung an d'Entwécklung investéiert, an et sollt belount ginn hunn esou wéineg Vertrauen an d'Firma D'Firma huet Et gi keng Wierder fir Videoen ze generéieren oder wat sinn déi modernste Technologien vu selbstfahrenden Betribssystemer.

Zhongke Chuangda: Moien. Wärend gesond an nohalteg Geschäftsentwécklung behalen, suergt d'Firma strategesch Investitiounen an innovative Geschäftsrichtungen wéi Gefierbetribssystemer, Industrieroboter, an End-Säit Intelligenz, fir Produkt- an technologesch Duerchbréch z'erreechen fir Ënnerstëtzung fir de laangfristeg Wuesstum vun der Firma ze bidden. Haut ass déi zentral Informatikarchitektur fir Kabinefueren Integratioun am Beräich vun Smart Autoen séier entwéckelt an ass d'Zukunft vun Smart Autoen. De "Dishui OS" Gefier Betribssystem verëffentlecht vun der Firma, als Kär vun der Software Architektur, huet e breet Ökosystem etabléiert an ass op zentrale Informatik orientéiert Duerch Ënnerstëtzung Multi-Domain Cross-Domain Integratioun, et integréiert End-Säit Intelligenz. Basis Software, Containervirtualiséierung, Technesch Fäegkeeten wéi SDV-Mëttelware hunn eng skalierbar gebaut, héich-Rechenkraaft Gefier Betribssystem Plattform. Déi zentral Rechenarchitektur vun der Kabinefuerenintegratioun huet breet Maartraum an Zukunft. Wéi d'Firma d'Fähigkeiten vun der Cockpit Software Plattform an der autonomer Fuere Software Plattform gesammelt huet, an der zentraliséierter Architektur vun "Zentral Computing + Regional Kontroll", déi schliisslech op en héich integréierte System beweegt, kann d'Kär Kompetitivitéit vum Gefierbetribssystem komplett opgemaach ginn, vum Vum Cockpit bis zum Fuere bis zum zentrale Rechen, kënne mir Clienten op der ganzer Welt eng ganz Palette vu Produkter an Technologien ubidden. Merci fir Är Opmierksamkeet!